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澳门新莆京游戏app天籁销量上涨靠优惠月销13269台预算有限的用户可以入手吗?
2023年国内汽车市场发生了较大的变化,随着新能源汽车的兴起,对传统燃油车的销量造成了很大的冲击,整体来看,中型车市场的影响还是比较小的。凯美瑞、、迈腾以及“34C”始终排在中型车榜单前列,但曾经深受消费者喜爱的日产天籁在2023年的销量却差强人意,在较大优惠力度的加持下,2023年12月份也仅卖出13269台新车,让人不禁发问,天籁究竟怎么了?
现售的天籁均为纯燃油版车型,虽然有2.0L和2.0T两种动力总成,但随着用车成本偏低新能源车的到来,一些注重燃油经济性的用户自然也就不考虑传统燃油车了,再加上目前的天籁均上市于2022年9月,部分配置上自然不如新车好,例如日产天籁部分版本也标配了手机无线充电接口,在当时可能配置还不错,但现在主流车型最大功率已经达到50W,充电速率要快于日产天籁,而且该款车的仪表盘为非全液晶的,画质不如时下流行的全液晶仪表盘直观、炫酷……所以也就不难理解这款车销量为什么低了。
如此看来,注重科技感和智能化的年轻用户选购这款车的几率应该不大,那么对于预算有限的家庭用户来说,这款车还值得入手吗?如果你是购买新车的用户,那么购买天籁的线年超低息,假如是旧车置换的线万元,结合一系列的政策来看,这款车的价格在中型车领域还是比较占优势的。
外观方面,天籁前脸由大量的横向镀铬条填充,有效拉伸车头宽度,全系大灯采用LED光源,点亮后照度很高,除了日行灯、大灯延时关闭等常规功能外,高配版还提供自适应远近光这个实用性功能,能免去频繁切换远近光烦恼,对新手司机非常友好。侧身的略溜背式车顶上方配备分段式可开启全景天窗(入门版除外),宽大的车门看上去结实又安全,密辐式动感轮毂有16/17/19英寸三个段位,其中入门版16英寸轮毂放在该车上有种“小马拉大车”的感觉。
天籁的内饰采用了“T”字形布局,驾驶员两侧分布了大量的物理按键,利于日常盲操,中控台由软皮、木纹饰板等多种材质拼接而成,营造出温馨的座舱环境。除入门版外,其余版本均搭载12.3英寸的悬浮式中控屏,涵盖GPS导航、车联网以及智能语音互联等多种常规配置,基本贴合当下年轻用户的使用需求,相较而言,入门版7英寸中控屏的配置略显单薄。
其实入门版除了在内饰配置方面一般外,座椅材质也很一般,入门版整车采用织物材质包覆座椅,在同价位中较为罕见,档次感与中高配版的真皮材质有较大差距。天籁全系轴距均为2825mm,入门版的高度比中高配版多了3mm,反馈在实际乘坐体验上并没有太大差别。
动力上,天籁2.0L车型和2.0T车型均匹配CVT无级变速箱,对应的车辆最大功率分别为115kW和179kW,如果对动力没有太多追求的线L车型也能日常多场景用车需求,虽说在起步阶段响应不及时,但到了中后期它的动态表现还是令人满意的。此外,该款车的WLTC综合油耗为6.41L/100km,且加注92号燃油,经济性要比喝95号燃油的2.0T车型好很多。
综合来看,在各种优惠力度的加持下,天籁除了入门版车型外,其余版本的配置还是很不错的,内饰布局和配置放在当下也不过时,空间和动力也能满足家用需求,所以我认为对于有限的用户来说,没必要跟风买不适合自己的车型,降价后的天籁还是有较强产品竞争力的,观望中的用户可趁着这次优惠活动还在,根据自己的需求和预算来下单。对此,你有什么不同见解吗?万博体育官方网址是多少